Go Back   Russisk-Dansk Forum > Rejser til Rusland, Hviderusland, Ukraine og det tidligere Sovjetunionen

Reply
 
Thread Tools Display Modes
  #1  
Old 18-08-2010, 10:19
Majlergaard
Guest
 
Posts: n/a
Default ar sas slugt en kamel eller er de presset ???

Var lige inde for at checke priser for næste uge:
KBH --> Borispol
Søndag eller mandag
Airbaltic= 1500 kr
SAS 694Kr

har sas slugt en kamel eller er de presset ???
Reply With Quote
  #2  
Old 18-08-2010, 10:54
Jutman Jutman is offline
Retired

Lenins medalje Stor arbejdskraft og tjenesteydelse 

 
Join Date: Aug 2009
Location: Slagelse
Posts: 686
Default

hej

De kører kampagne, ½ pris på alle priser i x antal dage.

Se til Moskva:
Totalpris for rejsen2København - Moskva
Voksen 708

Moskva - København
Voksen 581


Salgstillæg 30

2454.00Totalpris 1 319 DKK
Reply With Quote
  #3  
Old 18-08-2010, 19:36
Astra16V's Avatar
Astra16V Astra16V is offline
Administrator

Lenins medalje Stor arbejdskraft og tjenesteydelse Styrket venskab og broderligt samarbejde Kendelse af Røde Stjerne 

 
Join Date: Apr 2009
Location: Aalborg DENMARK
Posts: 4,163
Send a message via MSN to Astra16V
Default

Hej !

Ja de prisr er vel tur / Retur og kun pr. person ???. Hvis det er sådan ja så er det stadig billigere med Lufthansa fra Hamburg af her betalte vi knap 1500 kr for tur/retur for 3 personer.

Men rart at se SAS også kan finde ud af at priserne skal ned ellers får de igen kunder i biksen og med den service de yder så uanset prisen NEJ TAK så hellere betale lidt mere og få service med og så bruge AEROFLOT, her får man da i det mindste mad og drikke inkluderet i prisen hvor imod skal man have et tørt stykke brød som har lagt i lang tid med lidt ost eller andet pålæg på og så en kop kaffe hos SAS ja så bliver man flået til skindet med de priser de holder sig.

Mvh.
Astra16V
__________________
RUSSISK - DANSK-FORUM - HAR DU BRUG FOR GODE RÅD,VINK OG VEJLEDNING SÅ ER DET OS DU SKAL HENVEDENDE DIG TIL VI ER FØRENDE SPECIALISTER PÅ OMRÅDET.
Reply With Quote
  #4  
Old 21-08-2010, 13:08
BAT*21's Avatar
BAT*21 BAT*21 is offline
Contributing Member

Lenins medalje Stor arbejdskraft og tjenesteydelse 

 
Join Date: May 2009
Location: Jylland
Posts: 716
Default

SAS kører på knivsægget, de slår panisk med vingerne, for at holde sig flyvende,- spørgsmålet er, om ikke løbet er kørt for dem.

Siden de i 80érne solgte den sidste Boing 747, pga. de fløj med halvtomme sæder på kontinentet og efter Jan Carlsson rev pyramiderne ned, så er det kun gået én vej for SAS - ned ad bakke.

De har ikke ville lytte til råd, de mente de var mastodonten i norden og kunne selv, så nytænkning ala Ryan Air, Easy Jet og Norwegien, har jo ikke ligefrem været i højsædet hos dem, så nu smager de medicinen.
Reply With Quote
  #5  
Old 22-08-2010, 01:41
Jutman Jutman is offline
Retired

Lenins medalje Stor arbejdskraft og tjenesteydelse 

 
Join Date: Aug 2009
Location: Slagelse
Posts: 686
Default

Hej
Det ser ellers ud til SAS er ved at have styr på det, hvilket jeg ikke troede ville være muligt, og er det vel kun også pga en høj load factor.

Det skal lige nævnes til SAS forsvar, at de bestemt ikke er det eneste 'flagskib' selskab der har problemer, tværtimod kan man sige at det er flot at de har holdt ved, så lang tid. Andre knækkede halsen før år1000 skiftet.

Vi bruger SAS til Moskva, nu mest fordi det er det der passer bedst tidsmæssigt til os.

Iøvrigt tror jeg alle russiske flyselskaber har mad og drikke med i prisen. Jeg har prøvet aeroflot og to til.
Reply With Quote
  #6  
Old 22-08-2010, 08:15
Majlergaard
Guest
 
Posts: n/a
Default

Ja men det er jo altid dejligt at flyve med SAS, men det er også en dyr fornøjelse.

Der er jo tider hvor man betaler 200% mere for de samme ruter, end ved div. lavprisselskaber.

Jeg personligt tror at de skal til og tænke i andre baner vis de skal overleve i den skarpe konktrance der er på mange af ruterne.
Reply With Quote
  #7  
Old 22-08-2010, 09:24
Astra16V's Avatar
Astra16V Astra16V is offline
Administrator

Lenins medalje Stor arbejdskraft og tjenesteydelse Styrket venskab og broderligt samarbejde Kendelse af Røde Stjerne 

 
Join Date: Apr 2009
Location: Aalborg DENMARK
Posts: 4,163
Send a message via MSN to Astra16V
Default

Hej !

SAS er jo det vi idag kender som Scandinaviens luftfartsselskab og så længe der er tre lande som putter penge i dem så tror jeg uanset hvor skidt det ser ud så bliver S,N og DK ved med at putte penge i dem.

Husk på det er vores skatte penge SAS rutter med samtidig med vi skal betale kassen for at bruge dem og service ombord hvad er det ?? en by i Rusland som ordsproget siger.......

Skal man have bare en kop kaffe og en gammel tør sandwich ja så koster det jo knap 100 kr det er under alt kretik hvor man hos lavpris selskaberne yder en meget bedre service og der mad og drikke inkluderet i billet prisen som så også er det billegere end SAS.

At man så også gerne vil se tidsmæssig på det og bruge dem som passer best ind er jo så en aden vigtig faktor og kan da godt forstå hvis man vælger at bruge SAS hvis tiden passer bedre ind i den planlagte ferie eller tur man nu skal ud på.

Men jeg er nød til at sige jeg er helt enig med BAT og Majlergaard i deres poster for SAS fører sig frem som mastodonten og vil ikke lytte til fornuft, nej men skære ned der hvor det går ud over servicen overfor kunderne og det er langt fra den rigtige vej at gå.

Hvis SAS skal overleve den priskrig som er igang så er de nødsaget til at gå ned i pris på deres flyninger og de skal til at opgive nogle af de ruter som giver underskud og som på igen måde rentable. Tag nu ruten KBH- Aalborg hvorfor flyver man så mange gange på den rute når der er to andre aktører på ruten ?? Det kan man næppe tjene penge på og jeg tror ikke på at der er fyldte fly på den rute så her kunne man sagtens skære ned i antallet af afgange, så ville man kunne spare en del penge der. Ruter som til Aarhus og Billund er jo også helt hen i vejret afstanden er alt for kort og koster fler penge end de tjener på de ruter. Her kan folk sagten tage toget eller en færge fra enten odden eller kalundborg samt der ogaå er mulighed med bussen som kører fra KBH og rundt om i DK til fornuftige priser også.

Tiden er rendt fra SAS de er ikke længere det store statsejet firma som virklig var noget ved musikken. I den brance er det lige som i BATs og min brance der kommer altid nogle som kan gøre det billegere. Og som tiderne er nu hvor der kommer fler og fler lavpris selskaber så bilver konkurencen skærpet og hårder at følge med på, Derfor ser vi også nu at SAS fabrilsk basker med vingerne nu og sælger billtter til dumping priser for netop at kapre kunder til butikken.

Som vi alle ved så kigger vi alle på tegnebogen og vi bruger dem som er billigst . Sådan har det altid været for hvis man kan spare bare 1000 kr på rejse udgifterne ja så er der jo fler penge at bruge på ferien og det tror jeg mange danskere ser på.

Jeg personlig vil hellere flyve lidt billgere og have fler penge at bruge af på min ferie end at skulle bruge dem bare på flybilltter og rejsen i sig selv.

Men jeg tror ikke på SAS vil kunne overleve hvis markedet forsætter som det gør nu i så hastigt et tempo på lavpris markedet.

Mvh.
Astra16V
__________________
RUSSISK - DANSK-FORUM - HAR DU BRUG FOR GODE RÅD,VINK OG VEJLEDNING SÅ ER DET OS DU SKAL HENVEDENDE DIG TIL VI ER FØRENDE SPECIALISTER PÅ OMRÅDET.
Reply With Quote
  #8  
Old 22-08-2010, 18:55
Jutman Jutman is offline
Retired

Lenins medalje Stor arbejdskraft og tjenesteydelse 

 
Join Date: Aug 2009
Location: Slagelse
Posts: 686
Default

Hej

Nu er tråden kommet lidt ud af det men, og til min store overraskelse vil jeg altså lige forsvare SAS lidt.

Det eneste lavprisselskab jeg kender der tilbyder et glas og en sandwich, med i prisen er AirBerlin. Personligt er deres prisniveau næsten højere end Cimber, men superservice og flotte stewardesser.

SAS lever af forretningsfolk, tænk på 17 daglige afgang til Oslo, Stockholm, 7 til London osv. I CPH er 55% af rejsende netop forretningsfolk, og mener de har ca. ½ af dem, svarende til 5,5 millioner. SAS sælger så ca. 3 millioner billetter udover dette til fx. os, der skal til Kiev, Moskva. Og pga erhvervsfolkene er SAS nødt til at indrette flyet anderledes end Cimber, Norwegian osv. med business sæder og længere benplads på economy (5-7 cm længere). Og så er de nødt til holde flyet længere nede for at gøre ORDENTLIG rent iforhold til lavprisselskaberne.
Når det så er sagt, så betaler SAS for meget i løn, lader dem arbejde for lidt, lade flyet flyve for lidt og mangler at strikke et koncept sammen, der kan konkurrencer med lavprisselskaberne.

Men kigger vi på prisen til Moskva, så er den faktisk faldet ca. 30% siden år 2003 hvis med medregner inflation.

Endelig er antal rejsende til Moskva, ved at være så stor, at en lavprisudbyder kan flyve 2 x om ugen dertil. Men et selskab som Nowegian og Cimber vil kun kunne presse prisen ca. 10%. Nowegian har droppet Moskva fra Oslo !!!! så det skal nok være vores egen cimber der prøver, de har allerede øjne øst på.
Reply With Quote
  #9  
Old 23-08-2010, 22:00
Astra16V's Avatar
Astra16V Astra16V is offline
Administrator

Lenins medalje Stor arbejdskraft og tjenesteydelse Styrket venskab og broderligt samarbejde Kendelse af Røde Stjerne 

 
Join Date: Apr 2009
Location: Aalborg DENMARK
Posts: 4,163
Send a message via MSN to Astra16V
Default

Hej !

Jamen hvis man flyver med Marlev feks ja så er der med og drikke og med AEROFLOT er der med og drikke så jeg vil da sige at SAS kan altspr bare ikke være med i det game desværre, og derfor bruger jeg dem aldrig, jeg vil ikke betale en ret høj pris hos SAS når det kan findes billigere og nedre hos anfre udbydere.

Og ja dt er netop korrekt at SAS vil leve af forretningsfolket men desværre for SAS så begynder forretningsfolket også at se på priserne og i disse tider hvor penge ikke lige er til at rutte med ja så kigger man pris og ikke komfort.

Mvh.
Astra16V
__________________
RUSSISK - DANSK-FORUM - HAR DU BRUG FOR GODE RÅD,VINK OG VEJLEDNING SÅ ER DET OS DU SKAL HENVEDENDE DIG TIL VI ER FØRENDE SPECIALISTER PÅ OMRÅDET.
Reply With Quote
  #10  
Old 23-08-2010, 23:49
Jutman Jutman is offline
Retired

Lenins medalje Stor arbejdskraft og tjenesteydelse 

 
Join Date: Aug 2009
Location: Slagelse
Posts: 686
Default

Hej

Ja, mange forretningsfolk kigger også på prisen, især folk fra det offentlige og til almindelige arbejdere/konsulenter.

Malev er heller ikke et lavprisselskab, de er ligesom SAS eller var et statsselskab. Nu er det faktisk aeroflot der er storaktionær der.. og ja de skal også have de nu nye superjetter

Men jeg som skrevet med SAS i september derover, 1322 kr t/r og for konen 687 kr. one-way. Så klare vi nok en flaske cola eller lignende oven i.
Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +1. The time now is 06:34.